試驗80711次接近K3+786公里測點， 編組30輛空車， 速度35公里/小時”。“測點明白！”9月6日—7日，由晉能集團晉神公司牽頭，鐵路科學院測試人員和車務、機務、工務、電務、安監(jiān)保衛(wèi)科組成的C80列車開行試驗小組，對陰火鐵路沿線橋梁、隧道、涵洞、曲線和各站咽喉道岔承重和通過能力進行測試，全過程列車運行安全穩(wěn)定，事實證明，該段鐵路線下部分已經具備C80列車開行條件。
晉能集團晉神沙坪洗煤廠的裝車系統(tǒng)自2005年沙坪洗煤廠投產使用，裝車系統(tǒng)為C64，即可裝每節(jié)載重64噸的火車皮；裝車能力每小時3000噸，80分鐘即可完成整列的裝車任務。改造后的裝車系統(tǒng)為C80，可裝載重為80噸的火車皮。與C64相比裝車能力提升了25%。
C80列車開行， 是鐵路公司本年度三大工程之一。試驗完成后，公司將實現(xiàn)全線運行重載列車，進一步提高運能運力。為保證重載列車運行安全，鐵路公司從今年年初，通過對外招投標和內部補修，對陰火鐵路沿線基礎設施進行了加固和維修。4月份開始，分別實施了清篩、換枕、護錐補修和更換橋梁專用鐵墊板工程；并制定全線橋梁加固設計方案，組織實施橋梁加固工程。同時針對重點隱患地段，開展邊坡治理、護坡維修、病害處理及火山隧道治理工程，為C80列車開行奠定了堅實的基礎。
9月7日18:05分，測試中最后一列C80上行列車安全到達沙泉站，陰火線開行25T軸重C80列車軌道及橋梁檢測工作圓滿完成，測試數(shù)據(jù)將提交鐵路科學院和神朔鐵路分公司進行相關論證。預計11月份開展線上試驗，驗收通過后，陰火鐵路將進一步提升運能運力，進入重載列車開行的新階段。（楊永勝 任瑞強）
